多种形式轨道开发建设，会带动更多资本、技术、人才等要素进入，形成市场驱动技术、技术助推市场的良性循环。”5月15日华铁股份总裁王承卫接受中国证券报记者采访时表示，行业竞争格局变革迫使企业通过并购整合获得更大市场份额。

2019年，公司高度聚焦轨道交通核心零部件业务，在保持主营业务稳健发展的同时，锐意开拓多元化的收入来源及业务布局，积极拓展后市场业务，通过核心能力体系打造，实现了高质量增长。

一直以来，轨道交通装备制造业是我国高端装备制造领域具有核心竞争力的领域之一，政策与市场的双重作用推动我国轨道交通装备行业快速发展。

凭借有条不紊的扩张节奏，华铁股份逐渐向着轨交行业优质的全系列产品整合平台发展，一跃成为轨交零部件龙头。

1月9日，华铁股份控股股东一致行动人协议转让公司股权的事宜已完成资产交割，宣瑞国正式掌舵华铁股份。经验丰富的“老兵”遇上行业后起之秀，会擦出怎样的火花？

华铁股份将进一步拓展产品品类至轨交座椅领域，成为拥有给水卫生系统、备用电源、制动闸片、车门、空调、撒砂、钩缓系统、制动系统以及制动盘、轨交座椅等各方面轨交核心部件生产能力的生产商。

据中车青岛四方机车官网7月22日消息，国内最高速的悬挂式单轨列车在中车四方股份公司下线，进入型式试验和试运行阶段。

7月1日，微博网友曝出一组从北京南站发出的D311次列车图片，承担该车运行的是我国最新上线运营的"双层"纵向卧铺动车组列车。

中车四方CRH6A型城际动车组将开跑北京市郊铁路副中心线，连接北京市区和通州，缓解沿线通勤压力。

1月21日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福专程到中车四方股份公司考察指导工作，深入企业研发制造一线考察调研，亲切慰问奋战在一线的干部员工。陆东福勉励企业不忘初心，牢记使命，充分发挥主力军作用，在“交通强国、铁路先行”中当好火车头，做出新贡献。