5条粤港澳大湾区城际铁路项目合同签约 总投资超2000亿

5个城际铁路项目工程包括深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段。签约后,深圳市地铁集团将组织项目研究单位全面开展工程可行性研究工作,加快项目推进,确保穗莞深城际6月底开工,其他铁路项目年底陆续开工。

据了解,2020年深圳市在建城市轨道里程将达343公里,计划开通三期7条地铁线段107公里,四期工程149公里线路将全部进入主体攻坚,四期规划调整线路76公里将开工建设,同步启动开工2条国铁、5个城际铁路项目和2个枢纽(西丽、机场东),推动深圳轨道交通建设规模和里程再创新高。

其中,深汕铁路将衔接广汕铁路等多条高速铁路,构建新1条时速350公里的高速铁路通道,助力深汕特别合作区高速发展;穗莞深城际前海至皇岗口岸段将在穗莞深城际延伸至前海的基础上,进一步延伸至福田中心区,支持前海自贸区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设;深惠城际将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸区间的快速联系,弥补现有轨道交通联系的空白,落实深圳东进战略;深大城际将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系,并带动周边片区城市更新;龙大城际通过与深惠城际、深大城际的衔接,实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系,改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状,并缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。

今年,深圳地铁还将重点推动大湾区轨道交通线网优化、推进深莞惠都市圈轨道交通一体化建设、加快国家综合铁路和城际线路建设、推进城际铁路公交化运营研究等。同时,以城市发展为导向,以打造站城一体标杆为目标,规划新建西丽、机场东综合交通枢纽,推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升,推进前海枢纽升级。