交通强国、铁路先行。近年来，中国铁路网络不断完善，城市轨道交通建设如火如荼，轨道交通运输效率不断提升，为畅通国民经济循环奠定了坚实基础。中国轨交零部件企业如何“走出去”？后疫情时代，轨道交通配件企业增长点在哪里？优秀的轨道交通装备企业应具备哪些特征……针对这些问题，华铁股份董事长宣瑞国近日接受了《中国经营报》记者孙丽朝、路炳阳的采访。

华铁股份在环境责任、社会责任、公司治理三大责任领域履责绩效如何？日前，华铁股份发布了《2021年度企业社会责任报告》（ESG报告），进行了全面解读。

4月29日晚间，轨交核心零部件平台型企业华铁股份公布年报。

轨交新造市场及维保后市场的不断扩容，为公司持续打开盈利空间提供了良好条件。在检修业务领域，公司主要承接路局及主机厂高级修的检修任务。

此时华铁股份选择积极“出海”，或希望通过收购布局海外市场，并通过核心产品布局，快速提升其在铁路维修后市场的地位。

发展与建设是2021年我国政府工作发展的主基调。据前瞻产业研究院《2021年31省市政府工作报告核心指标解读》

近年来，随着全球化基础设施建设浪潮迭起，以及人们对便捷、高效出行的需求，国际轨道交通装备市场快速扩容迭代。

20岁的美国人卡拉（Cara）在社交媒体推特上原本只有大约700名关注者。但在今年1月，她上传的美国高铁网想象图被转发5万多次，得到了超过18万次点赞。

为打造完整轨交核心零部件大平台，对标国际巨头克诺尔，成为全球范围内的轨交零部件供应商，华铁股份(000976.SZ)选择同业并购的方式快速突破行业“天花板”，并购德国BVV迈出关键一步。

BVV集团（BVV Bahntechnik GmbH）是一家拥有近180年历史的德国老牌制造企业，是全球知名的轨道交通车轮、车轴和轮对制造商。